Er det lønnsomt å produsere drivstoff med små trepelletsmaskiner?

Jan 14, 2026

innhold

Lønnsomheten av drivstoffproduksjon ved bruk av flate trepelletmaskiner er først og fremst drevet av sterk politisk støtte, som også er en av kjernefordelene til dagens industri. På nasjonalt nivå viser dokumenter som "Handlingsplan for karbonstopp før 2030" og "14th Five-Year Plan for Renewable Energy Development" eksplisitt biomasseenergi som en nøkkelutviklingsretning, og gir en ekstra elektrisitetsprissubsidie på 0,05 yuan per kilowatt-time ved bruk av gyldige lokale 20-teknologier for biomassprosjektet til 7. nivå, komplementære politiske forskjeller øker lønnsomheten ytterligere: Shandong-provinsen gir et tilskudd på 15 yuan/GJ basert på varmeeffekt for biomasseforgassingsenheter som fungerer stabilt i fyringssesongen; Guangdong-provinsen har etablert et spesielt fond for å støtte innovative biomasseenergiteknologier; og Shandong-provinsen har videre spesifisert at-strømpristilskuddet til strømnettet for kraftproduksjonsprosjekter for biogass vil økes til 0,75 yuan i 2026-2027. Disse subsidiene reduserer direkte produksjonskostnadene og øker prosjektets nettofortjeneste.

I tillegg til direkte subsidier, styrker den diversifiserte inntektsmodellen dannet av handel med grønne sertifikater og karbonmarkedsmekanismer lønnsomheten ytterligere. I 2025 nådde den gjennomsnittlige transaksjonsprisen på grønne sertifikater for biomasse 58 yuan per sertifikat, og prisen på CCER (Certified Emission Reductions) holdt seg stabil på 60-68 yuan per tonn. Det er anslått at gjennomsnittsprisen i det nasjonale karbonmarkedet vil overstige 70 yuan per tonn i 2026. Dette betyr at produksjonsprosjekter for Small Wood Pellet Maker, i tillegg til grunninntektene fra salg av drivstoff, også kan generere ekstra inntekter gjennom handel med karbonaktiva, slik at prosjekter uten nasjonale subsidier fortsatt kan oppnå en intern avkastning på 7,5 %-9,2 % på sin egenkapital. Samtidig pålegger kvotesystemet for fornybar energi at hver region oppfyller minimumsforbruksvekter, kombinert med politikken som krever et biomasseblandingsforhold på større enn eller lik 10 % i kullkraftverk landsdekkende innen 2025, som direkte låser inn et stabilt etterspørselsmarked verdt titalls milliarder yuan, og gir en garanti for produktsalg.

Kombinert med en spesifikk kostnads-nyttemodell er fortjenestepotensialet som disse retningslinjene gir, tydelig synlig. Tar vi en produksjonslinje for biomassepellets med en daglig produksjon på 20 tonn som et eksempel, er råvarekostnaden 500 yuan/tonn, salgsprisen for ferdigproduktet er 950 yuan/tonn, og bruttofortjenesten per tonn er 450 yuan. Etter å ha trukket fra omfattende kostnader som arbeidskraft, jordleie, elektrisitet og vedlikehold av utstyr, kan den daglige nettofortjenesten nå 7.110 yuan, og den årlige nettofortjenesten overstige 1,7 millioner yuan. En låneinvestering på 3 millioner yuan kan hentes inn på mindre enn to år. Hvis lokale oppvarmingssubsidier og karbonhandelsinntekter legges til, kan tilleggsinntekten per tonn nå 65-85 yuan, noe som øker det årlige overskuddet ytterligere med 470 000-610 000 yuan, og forkorter tilbakebetalingsperioden for investeringen til omtrent 1,5 år.

Fortsatt frigjøring av politikkutbytte gir en stabil garanti for lønnsomheten av drivstoffproduksjon ved bruk av små flate trepelletmaskiner. For investorer kan en nøyaktig forståelse av retningslinjene, å søke om subsidier og karbon-avkastning effektivt redusere investeringsrisikoen og forsterke profittpotensialet, noe som gjør dette til en av de beste mulighetene for å komme inn på dette feltet.